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燃料電池車型能pk掉純電動車型嗎？
日期：2017/10/11 11:16:21
先來看一下燃料電池車型的工作原理。氫燃料電池車型是利用氫做燃料，通過和空氣中的氫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能，電能驅(qū)動車輛。
氫燃料電池的使命是發(fā)電，它本身不能儲電，驅(qū)動車輛前進(jìn)的依然是電機(jī)。
優(yōu)勢：零排放、長續(xù)航、加氫時間短
工作原理導(dǎo)致了它的優(yōu)勢和劣勢。優(yōu)勢就是車輛排放的是氫和氧的結(jié)合物，水，所以它相當(dāng)于零排放。只要氫燃料足夠，它就能一直跑下去，所以它的續(xù)航里程會比純電動車型要長。
氫燃料電池車型加氫的時間非常短，本田Clarity車型3min即可完成加氫，這個速度即便是特斯拉的超級充電站也比不了。
劣勢：效率低、安全性問題、加氫站少
劣勢也非常明顯，我們剛才說的工作原理只是簡化的工作原理，真正到汽車內(nèi)部又會非常復(fù)雜。氫燃料要和氧氣結(jié)合、反應(yīng)產(chǎn)生電能，電能再驅(qū)動車輛，經(jīng)過發(fā)電-輸電-充電-驅(qū)動，這其中會有不少效能流失。
許多人認(rèn)為這是在浪費資源，特斯拉的老大Elon Musk就曾經(jīng)表示這種模式“extremely silly“。
當(dāng)然這些都不是氫燃料電池車型最關(guān)鍵的問題，它的問題在于氫氣不穩(wěn)定，本身密度很低，所以需要安全可靠的高壓容器來儲存。
比如本田Clarity車型的氫氣來自兩個體積分別為24L以及117L的高壓氫氣罐，內(nèi)部壓力為70MPa（最常見的壓力容器煤氣罐是10MPa）。
它們分別位于后排座椅的下方和后方。
大家都知道高壓氫氣罐非常容易爆炸，這就相當(dāng)于隨身攜帶了兩個炸彈在街上行走。
為了保證氫氣罐的安全，本田采用了鋁制內(nèi)襯，增加了碳纖維強(qiáng)化塑料層，而且做足了保護(hù)措施。即便出現(xiàn)泄漏，氫氣會通過管道釋放到外部。
如果發(fā)生碰撞，車內(nèi)還布置了氫氣傳感器，會第一時間切斷氫氣源�？墒沁@樣并不能減輕消費者的顧慮，電動車的安全性普及到現(xiàn)在也不算太成功，何況本身就會爆炸的氫氣罐。
最后一個劣勢，也是致命的劣勢，氫氣站。正如充電站稀少一直被大家所詬病一樣，氫燃料電池車型也需要加氫站。建設(shè)一座氫氣站的費用不菲，氫氣的運輸、保存就是個問題。充電站還可以利用現(xiàn)成的電網(wǎng)，而加氫站則需要從零開始。